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T2/350數控加工

T2/350數控機床 加工視頻

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VIVA TURN系列全機能數控車(chē)床T系列T1

T系列T1

T1系列數控臥式車(chē)床是結合我廠(chǎng)多年設計臥式數控臥式車(chē)床的經(jīng)驗,順應市場(chǎng)及發(fā)展需求而設計、生產(chǎn)的一種高品質(zhì)產(chǎn)品。全新設計的主機結構及可靠的裝配工藝使T1系列機床獲得了全面升級,穩定可靠的產(chǎn)品性能加上創(chuàng )新的人機工程學(xué)設計,T1系列無(wú)疑將成為行業(yè)內的佼佼者。

VIVA TURN系列全機能數控車(chē)床T系列T2

T系列T2

Viva Turn 2系列數控臥式車(chē)床是以德國技術(shù)為平臺,結合我公司多年設計臥式數控車(chē)床的經(jīng)驗,順應市場(chǎng)及發(fā)展需求而設計、生產(chǎn)的一種全新產(chǎn)品。該產(chǎn)品主要性能指標達到國際先進(jìn)水平,具有超高的精度和穩定性,大切削量進(jìn)給的高剛性結構,讓客戶(hù)得到高效率,低成本,純正的德國機床。

VIVA TURN系列全機能數控車(chē)床T系列T4

T系列T4

Viva T4C數控臥式車(chē)床是以德國本土設計為基礎,結合我廠(chǎng)多年設計臥式數控車(chē)床的經(jīng)驗,順應市場(chǎng)及發(fā)展需求而設計、生產(chǎn)的一種全新產(chǎn)品。該產(chǎn)品主要性能指標具有世界當前同類(lèi)產(chǎn)品的優(yōu)勢,具有超高的精度和穩定性,高剛性結構和大功率大扭矩主軸能夠滿(mǎn)足重切削的需要,讓客戶(hù)得到高效率,低成本的回報。

VIVA TURN系列全機能數控車(chē)床V系列V4C

V系列立車(chē)

V4C立式數控車(chē)床,是在吸收了國內外同類(lèi)機床先進(jìn)技術(shù)的基礎上,集我公司多年生產(chǎn)立式車(chē)床的經(jīng)驗,順應市場(chǎng)需求而設計、生產(chǎn)的優(yōu)秀產(chǎn)品。該系列機床經(jīng)濟、高效、節能、環(huán)保,是汽車(chē)、軍工及其它各類(lèi)機械行業(yè)加工復雜盤(pán)類(lèi)零件的優(yōu)先選擇。

VIVA TURN系列全機能數控車(chē)床V系列V6C

V系列立車(chē)

V6C系列立式數控車(chē)床,是在吸收了國內外同類(lèi)機床先進(jìn)技術(shù)的基礎上,集我廠(chǎng)多年生產(chǎn)立式車(chē)床的經(jīng)驗,順應市場(chǎng)需求而設計、生產(chǎn)的優(yōu)秀產(chǎn)品。該系列機床經(jīng)濟、高效,是汽車(chē)、軍工及其它各類(lèi)機械行業(yè)加工復雜盤(pán)類(lèi)零件的首選。

VIVA MILLING 系列立式加工中心V系列立式加工中心

V系列立式加工中心

V系列立式加工中心是是我公司自主研發(fā),順應市場(chǎng)及發(fā)展需求而設計、生產(chǎn)的一種全新產(chǎn)品。該產(chǎn)品主要性能指標達到國際先進(jìn)水平,具有超高的精度和穩定性,機床剛性、可靠性趨近完美。通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的設計理念,科學(xué)的設計手段,解決了傳統設計無(wú)法回避的不足。

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機床民營(yíng)企業(yè)想要發(fā)展要從哪些方面發(fā)力?
機床民營(yíng)企業(yè)想要發(fā)展要從哪些方面發(fā)力?

近日,國家發(fā)改委、科技部等六部門(mén)印發(fā)《關(guān)于支持民營(yíng)企業(yè)加快改革發(fā)展與轉型升級的實(shí)施意見(jiàn)》提出,著(zhù)力解決融資難題,加大對民營(yíng)企業(yè)信貸支持力度。此外,未來(lái)還將從降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本、強化科技創(chuàng )新支撐、完善資源要素保障、引導擴大轉型升級授資、鞏固提升產(chǎn)業(yè)鏈水平、深入挖掘市場(chǎng)需求潛力、鼓勵引導民營(yíng)企業(yè)改革創(chuàng )新、統籌推進(jìn)政策落實(shí)等方面助力民營(yíng)企業(yè)發(fā)展。

汽車(chē)業(yè)供應鏈重塑? ?機床工具行業(yè)需迎頭趕上
汽車(chē)業(yè)供應鏈重塑? ?機床工具行業(yè)需迎頭趕上

“當前我國汽車(chē)市場(chǎng)依然面臨諸多風(fēng)險和問(wèn)題,企業(yè)要有清醒認識。一是汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力依然較大,二是新能源汽車(chē)推廣難度依然較大,三是中國品牌乘用車(chē)降幅大于整個(gè)行業(yè),四是汽車(chē)企業(yè)走出去難度加大,五是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈存在不確定風(fēng)險?!边@是中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳士華在10月13日的一場(chǎng)小型媒體溝通會(huì )上講的。

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